સીસ્પોવર લીડ કાર્બન બેટરી તકનીક અને લાભ

સીસ્પોવર લીડ કાર્બન બેટરી - ટેકનોલોજી, ફાયદા

સમાજની પ્રગતિ સાથે, વિવિધ સામાજિક પ્રસંગોમાં બેટરી energy ર્જા સંગ્રહ માટેની આવશ્યકતાઓ વધતી રહે છે. પાછલા કેટલાક દાયકાઓમાં, ઘણી બેટરી તકનીકોએ ખૂબ પ્રગતિ કરી છે, અને લીડ-એસિડ બેટરીના વિકાસને પણ ઘણી તકો અને પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો છે. આ સંદર્ભમાં, વૈજ્ scientists ાનિકો અને ઇજનેરોએ લીડ-એસિડ બેટરીની નકારાત્મક સક્રિય સામગ્રીમાં કાર્બન ઉમેરવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું, અને લીડ-કાર્બન બેટરી, લીડ-એસિડ બેટરીઓનું અપગ્રેડ કરેલું સંસ્કરણ, જન્મ થયો.

લીડ કાર્બન બેટરી એ વાલ્વ રેગ્યુલેટેડ લીડ એસિડ બેટરીનું અદ્યતન સ્વરૂપ છે જે કાર્બનથી બનેલા કેથોડ અને લીડથી બનેલા એનોડનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્બન-નિર્મિત કેથોડ પરનું કાર્બન કેપેસિટર અથવા 'સુપરકેપેસિટર' નું કાર્ય કરે છે જે બેટરીના પ્રારંભિક ચાર્જિંગ તબક્કે વિસ્તૃત જીવન સાથે ઝડપી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જને મંજૂરી આપે છે.

શા માટે બજારને લીડ કાર્બન બેટરીની જરૂર છે???

• સઘન સાયકલિંગના કિસ્સામાં ફ્લેટ પ્લેટ વીઆરએલએ લીડ એસિડ બેટરીની નિષ્ફળતા મોડ્સ

સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સ છે:

- સક્રિય સામગ્રીને નરમ અથવા શેડિંગ. સ્રાવ દરમિયાન સકારાત્મક પ્લેટનો લીડ ox કસાઈડ (પીબીઓ 2) લીડ સલ્ફેટ (પીબીએસઓ 4) માં પરિવર્તિત થાય છે, અને ચાર્જિંગ દરમિયાન ઓક્સાઇડ લીડ પર પાછા આવે છે. લીડ ox કસાઈડની તુલનામાં લીડ સલ્ફેટના volume ંચા વોલ્યુમને કારણે વારંવાર સાયકલિંગ સકારાત્મક પ્લેટ સામગ્રીના સંવાદને ઘટાડશે.

- સકારાત્મક પ્લેટના ગ્રીડનો કાટ. સલ્ફ્યુરિક એસિડની, જરૂરી, હાજરીને કારણે આ કાટની પ્રતિક્રિયા ચાર્જ પ્રક્રિયાના અંતમાં વેગ આપે છે.

- નકારાત્મક પ્લેટની સક્રિય સામગ્રીનું સલ્ફેશન. ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન નકારાત્મક પ્લેટની લીડ (પીબી) પણ લીડ સલ્ફેટ (પીબીએસઓ 4) માં પરિવર્તિત થાય છે. જ્યારે નીચા અત્યાધુનિકમાં છોડી દેવામાં આવે છે, ત્યારે નકારાત્મક પ્લેટ પર લીડ સલ્ફેટ સ્ફટિકો વધે છે અને સખત અને ફોર્મ અને અભેદ્ય સ્તર કે જે સક્રિય સામગ્રીમાં ફરીથી ફેરવી શકાતી નથી. બેટરી નકામું ન થાય ત્યાં સુધી પરિણામ ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે.

• * લીડ એસિડ બેટરી રિચાર્જ કરવામાં તે સમય લે છે

આદર્શરીતે, લીડ એસિડની બેટરી 0,2 સી કરતા વધુ નહીં, અને બલ્ક ચાર્જનો તબક્કો આઠ કલાકના શોષણ ચાર્જ દ્વારા હોવો જોઈએ. ચાર્જ વર્તમાન અને ચાર્જ વોલ્ટેજમાં ઉચ્ચ ચાર્જ વોલ્ટેજને કારણે તાપમાનમાં વધારો અને સકારાત્મક પ્લેટના ઝડપી કાટને કારણે સેવા જીવનના ઘટાડા પર રિચાર્જ સમય ટૂંકાવી દેશે.

• * લીડ કાર્બન: વધુ સારું આંશિક અત્યાધુનિક પ્રદર્શન, વધુ ચક્ર લાંબા જીવન અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા deep ંડા ચક્ર

લીડ કાર્બન સંયુક્ત દ્વારા નકારાત્મક પ્લેટની સક્રિય સામગ્રીને બદલવાથી સંભવિત સલ્ફેશન ઘટાડે છે અને નકારાત્મક પ્લેટની ચાર્જ સ્વીકૃતિ સુધારે છે.

દોરી કાર્બન બેટરી તકનીક

મોટાભાગની બેટરીઓ જેનો ઉપયોગ થાય છે તે એક કલાક કે તેથી વધુની અંદર ઝડપી ચાર્જિંગ આપે છે. જ્યારે બેટરી ચાર્જની સ્થિતિ હેઠળ છે, તેઓ હજી પણ આઉટપુટ energy ર્જા પ્રદાન કરી શકે છે જે તેમને તેમના વપરાશમાં વધારો કરવાના ચાર્જની સ્થિતિ હેઠળ પણ કાર્યરત બનાવે છે. જો કે, લીડ-એસિડ બેટરીમાં ઉદ્ભવેલી સમસ્યા એ હતી કે તેને ડિસ્ચાર્જ કરવામાં ખૂબ જ નાનો સમય લાગ્યો હતો અને ફરીથી ચાર્જબેક કરવામાં ખૂબ લાંબો સમય લાગ્યો હતો.

લીડ-એસિડ બેટરીઓએ તેમનો મૂળ ચાર્જબેક મેળવવા માટે આટલો સમય લીધો તે કારણ લીડ સલ્ફેટના અવશેષો હતા જે બેટરીના ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને અન્ય આંતરિક ઘટકો પર અવરોધિત હતા. આને ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને અન્ય બેટરી ઘટકોમાંથી સલ્ફેટની તૂટક તૂટક સમાનતા જરૂરી છે. લીડ સલ્ફેટનો આ વરસાદ દરેક ચાર્જ અને સ્રાવ ચક્ર સાથે થાય છે અને વરસાદને કારણે ઇલેક્ટ્રોનનું પ્રમાણ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનનું કારણ બને છે જેના પરિણામે પાણીની ખોટ થાય છે. આ સમસ્યા સમય જતાં વધે છે અને સલ્ફેટ અવશેષો સ્ફટિકો બનાવવાનું શરૂ કરે છે જે ઇલેક્ટ્રોડની ચાર્જ સ્વીકૃતિ ક્ષમતાને બગાડે છે.

સમાન બેટરીનો સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સમાન લીડ સલ્ફેટ હોવા છતાં સારા પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે જે સ્પષ્ટ કરે છે કે સમસ્યા બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાં છે. આ મુદ્દાને દૂર કરવા માટે, વૈજ્ .ાનિકો અને ઉત્પાદકોએ બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ (કેથોડ) માં કાર્બન ઉમેરીને આ સમસ્યા હલ કરી છે. કાર્બનનો ઉમેરો એ લીડ સલ્ફેટ અવશેષોને કારણે બેટરી ચાર્જ અને બેટરીના વૃદ્ધત્વને દૂર કરતી બેટરીની ચાર્જ સ્વીકૃતિમાં સુધારો કરે છે. કાર્બન ઉમેરીને, બેટરી 'સુપરકેપેસિટર' તરીકે વર્તવાનું શરૂ કરે છે જે બેટરીના વધુ સારા પ્રદર્શન માટે તેની ગુણધર્મો પ્રદાન કરે છે.

લીડ-કાર્બન બેટરી એ એપ્લિકેશનો માટે એક સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ છે જેમાં લીડ-એસિડ બેટરીનો સમાવેશ થાય છે જેમ કે વારંવાર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ એપ્લિકેશનો અને માઇક્રો/હળવા વર્ણસંકર સિસ્ટમો. લીડ-કાર્બન બેટરી અન્ય પ્રકારની બેટરીની તુલનામાં ભારે હોઈ શકે છે પરંતુ તે ખર્ચ-અસરકારક છે, આત્યંતિક તાપમાન માટે પ્રતિરોધક છે, અને તેમની સાથે કામ કરવા માટે ઠંડક પદ્ધતિઓની જરૂર નથી. પરંપરાગત લીડ-એસિડ બેટરીઓથી વિપરીત, આ લીડ-કાર્બન બેટરી સલ્ફેટ અવશેષોના ડર વિના 30 થી 70 ટકા ચાર્જિંગ ક્ષમતા વચ્ચે સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે. લીડ-કાર્બન બેટરીઓએ મોટાભાગના કાર્યોમાં લીડ-એસિડ બેટરીઓથી આગળ નીકળી છે પરંતુ સુપરકેપેસિટર તરીકે તેઓ ડિસ્ચાર્જ પર વોલ્ટેજ ડ્રોપનો ભોગ બને છે.

બાંધકામસસ્પોવરફાસ્ટ ચાર્જ ડીપ સાયકલ લીડ કાર્બન બેટરી

ઝડપી ચાર્જ ડીપ સાયકલ લીડ કાર્બન બેટરી માટેની સુવિધાઓ

• l લીડ એસિડ બેટરી અને સુપર કેપેસિટરની લાક્ષણિકતાઓ જોડો
• l લોંગ લાઇફ સાયકલ સર્વિસ ડિઝાઇન, ઉત્તમ પીએસઓસી અને ચક્રીય પ્રદર્શન
• l ઉચ્ચ શક્તિ, ઝડપી ચાર્જિંગ અને વિસર્જન
• l અનન્ય ગ્રીડ અને લીડ પેસ્ટિંગ ડિઝાઇન
• l ભારે તાપમાન સહનશીલતા
• હું -30 ° સે -60 ° સે.
• એલ ડીપ ડિસ્ચાર્જ પુન recovery પ્રાપ્તિ ક્ષમતા

ઝડપી ચાર્જ ડીપ સાયકલ લીડ કાર્બન બેટરી માટેના ફાયદા

દરેક બેટરીમાં તેની એપ્લિકેશનોના આધારે તેનો નિયુક્ત ઉપયોગ હોય છે અને તે સામાન્ય રીતે સારી અથવા ખરાબ તરીકે કહી શકાતી નથી.

લીડ-કાર્બન બેટરી બેટરીઓ માટે સૌથી તાજેતરની તકનીક ન હોઈ શકે પરંતુ તે કેટલાક મહાન ફાયદા આપે છે જે તાજેતરની બેટરી તકનીકીઓ પણ આપી શકતી નથી. લીડ-કાર્બન બેટરીના આ કેટલાક ફાયદા નીચે આપેલા છે:

• એલ સલ્ફેશન આંશિક અત્યાધુનિક ઓપરેશનના કિસ્સામાં.
• એલ લોઅર ચાર્જ વોલ્ટેજ અને તેથી ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને સકારાત્મક પ્લેટની ઓછી કાટ.
• એલ અને એકંદર પરિણામ એ ચક્રના જીવનમાં સુધારો છે.

પરીક્ષણોએ બતાવ્યું છે કે અમારી લીડ કાર્બન બેટરી ઓછામાં ઓછી આઠસો 100% ડીઓડી ચક્રનો સામનો કરે છે.

પરીક્ષણોમાં આઇ = 0,2c₂₀ સાથે દૈનિક સ્રાવનો સમાવેશ થાય છે, લગભગ બે કલાક વિસર્જિત સ્થિતિમાં આરામ કરીને, અને પછી i = 0,2c₂₀ સાથેનું રિચાર્જ.

• એલ ≥ 1200 ચક્ર @ 90% ડીઓડી (લગભગ બે કલાકની વિસર્જિત સ્થિતિમાં, અને પછી I = 0,2c₂₀ સાથે રિચાર્જ કરીને, i = 0,2c₂₀ સાથે 10,8V પર સ્રાવ (I = 0,2C₂₀ સાથે સ્રાવ)
• એલ ≥ 2500 ચક્ર @ 60% ડીઓડી (i = 0,2c₂₀ સાથે ત્રણ કલાક દરમિયાન સ્રાવ, તરત જ I = 0,2C₂₀ પર રિચાર્જ કરીને)
• એલ ≥ 3700 ચક્ર @ 40% ડીઓડી (I = 0,2C₂₀ સાથે બે કલાક દરમિયાન સ્રાવ, તરત જ I = 0,2C₂₀ પર રિચાર્જ કરીને)
• l થર્મલ નુકસાનની અસર લીડ-કાર્બન બેટરીમાં તેમના ચાર્જ-ડિસ્ચાર્જ ગુણધર્મોને કારણે ન્યૂનતમ છે. વ્યક્તિગત કોષો બર્નિંગ, વિસ્ફોટ અથવા ઓવરહિટીંગના જોખમોથી દૂર છે.
• એલ લીડ-કાર્બન બેટરીઓ -ન-ગ્રીડ અને -ફ-ગ્રીડ સિસ્ટમ્સ માટે એક સંપૂર્ણ મેચ છે. આ ગુણવત્તા તેમને સૌર વીજળી પ્રણાલીઓ માટે સારી પસંદગી બનાવે છે કારણ કે તેઓ ઉચ્ચ સ્રાવ વર્તમાન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે

કાર્બન બેટરી લીડVSસીલ કરેલી લીડ એસિડ બેટરી, જેલ બેટરી

• એલ લીડ કાર્બન બેટરીઓ આંશિક રાજ્યોના ચાર્જ (પીએસઓસી) પર બેસવામાં વધુ સારી છે. સામાન્ય લીડ પ્રકારની બેટરીઓ શ્રેષ્ઠ અને લાંબા સમય સુધી ચાલે છે જો તેઓ કડક 'પૂર્ણ ચાર્જ'-'સંપૂર્ણ સ્રાવ-પૂર્ણ ચાર્જ' શાસનનું પાલન કરે છે; તેઓ સંપૂર્ણ અને ખાલી વચ્ચેના કોઈપણ રાજ્યમાં ચાર્જ લેવામાં આવવાનો સારો પ્રતિસાદ આપતા નથી. લીડ કાર્બન બેટરી વધુ અસ્પષ્ટ ચાર્જિંગ પ્રદેશોમાં કાર્ય કરવા માટે ખુશ છે.
• l લીડ કાર્બન બેટરી સુપરકેપેસિટર નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્બન બેટરી પ્રમાણભૂત લીડ પ્રકારની બેટરી પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ અને સુપરકેપેસિટર નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરે છે. આ સુપરકેપેસિટર ઇલેક્ટ્રોડ એ કાર્બન બેટરીની આયુષ્યની ચાવી છે. એક પ્રમાણભૂત લીડ-પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રોડ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જથી સમય જતાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયામાંથી પસાર થાય છે. સુપરકેપેસિટર નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પર કાટ ઘટાડે છે અને તે ઇલેક્ટ્રોડના લાંબા સમય સુધી જીવન તરફ દોરી જાય છે જે પછી લાંબા સમયથી ચાલતી બેટરી તરફ દોરી જાય છે.
• એલ લીડ કાર્બન બેટરીમાં ઝડપી ચાર્જ/સ્રાવ દર હોય છે. સ્ટાન્ડર્ડ લીડ-પ્રકારની બેટરીમાં તેમની રેટેડ ક્ષમતા ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ રેટના મહત્તમ 5-20% હોય છે, એટલે કે તમે એકમોને લાંબા ગાળાના નુકસાનને લીધે 5-20 કલાકની વચ્ચે બેટરી ચાર્જ કરી શકો છો અથવા ડિસ્ચાર્જ કરી શકો છો. કાર્બન લીડમાં સૈદ્ધાંતિક અમર્યાદિત ચાર્જ/સ્રાવ દર છે.
• l લીડ કાર્બન બેટરીને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી. બેટરીઓ સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે અને કોઈ સક્રિય જાળવણીની જરૂર નથી.
• એલ લીડ કાર્બન બેટરી જેલ પ્રકારની બેટરી સાથે ખર્ચ-સ્પર્ધાત્મક હોય છે. જેલ બેટરી હજી પણ આગળ ખરીદવા માટે થોડી સસ્તી છે, પરંતુ કાર્બન બેટરી ફક્ત થોડી વધારે છે. જેલ અને કાર્બન બેટરી વચ્ચેનો વર્તમાન ભાવ તફાવત આશરે 10-11%છે. ધ્યાનમાં લો કે કાર્બન લગભગ 30% લાંબી ચાલે છે અને તમે જોઈ શકો છો કે પૈસા માટે તે વધુ સારું મૂલ્ય કેમ છે.