જ: હા, અમે ચીનના ગુઆંગડોંગ પ્રાંતમાં એક વ્યાવસાયિક બેટરી ઉત્પાદન છીએ. અને આપણે જાતે પ્લેટો ઉત્પન્ન કરીએ છીએ.

એ: આઇએસઓ 9001, આઇએસઓ 14001, ઓએચએસએએસ 18001, સીઇ, યુએલ, આઇઇસી 61427, આઇઇસી 6096 ટેસ્ટ રિપોર્ટ, જેલ ટેકનોલોજી અને અન્ય ચાઇનીઝ સન્માનનું પેટન્ટ.

એક: હા,OEM બ્રાન્ડ મુક્તપણે છે

જ: હા, દરેક મોડેલ 200 પીસી સુધી પહોંચે છે, કોઈપણ કેસને મુક્તપણે કસ્ટમાઇઝ કરો

એ: સ્ટોક પ્રોડક્ટ્સ માટે લગભગ 7 દિવસ, લગભગ 25-35 દિવસનો બલ્ક ઓર્ડર અને 20 ફુટ સંપૂર્ણ કન્ટેનર ઉત્પાદનો.

જ: ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરવા માટે અમે આઇએસઓ 9001 ગુણવત્તા સિસ્ટમ અપનાવીએ છીએ. કાચા માલની ચકાસણી અને પુષ્ટિ કરવા માટે અમારી પાસે ઇનકમિંગ ક્વોલિટી કંટ્રોલ (આઇક્યુસી) વિભાગ છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઉત્પાદક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, ઉત્પાદન ગુણવત્તા નિયંત્રણ (પીક્યુસી) વિભાગમાં પ્રથમ નિરીક્ષણ, ઇન-પ્રોસેસ ગુણવત્તા નિયંત્રણ, સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણ અને સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ, આઉટગોઇંગ ક્વોલિટી કંટ્રોલ (ઓક્યુસી) શામેલ છે ) વિભાગની પુષ્ટિ થાય છે કે ફેક્ટરીમાંથી કોઈ ખામીયુક્ત બેટરી બહાર આવતી નથી.

જ: હા, અમારી બેટરી સમુદ્ર અને હવા દ્વારા બંને વિતરિત કરી શકાય છે. અમારી પાસે એમએસડીએસ છે, બિન-નુકસાનકારક ઉત્પાદનો તરીકે સલામત પરિવહન માટેનો પરીક્ષણ અહેવાલ.

એ: તે બેટરી ક્ષમતા, સ્રાવની depth ંડાઈ અને બેટરી વપરાશ પર આધારિત છે. કૃપા કરીને વિગતવાર આવશ્યકતાઓના આધારે સચોટ માહિતી માટે કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો.

તમે સાંભળ્યું હશે કે "તમારે 3 સ્ટેજ ચાર્જરની જરૂર છે". અમે તે કહ્યું છે, અને અમે તેને ફરીથી કહીશું. તમારી બેટરી પર વાપરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રકારનો ચાર્જર એ 3 સ્ટેજ ચાર્જર છે. તેમને "સ્માર્ટ ચાર્જર્સ" અથવા "માઇક્રો પ્રોસેસર નિયંત્રિત ચાર્જર્સ" પણ કહેવામાં આવે છે. મૂળભૂત રીતે, આ પ્રકારના ચાર્જર્સ સલામત, ઉપયોગમાં સરળ છે અને તમારી બેટરીને વધારે ચાર્જ કરશે નહીં. અમે વેચેલા લગભગ તમામ ચાર્જર્સ 3 સ્ટેજ ચાર્જર્સ છે. ઠીક છે, તેથી તે નકારવું મુશ્કેલ છે કે 3 સ્ટેજ ચાર્જર્સ કામ કરે છે અને તેઓ સારી રીતે કાર્ય કરે છે. પરંતુ અહીં મિલિયન ડોલરનો પ્રશ્ન છે: 3 તબક્કાઓ શું છે? આ ચાર્જર્સને આટલું અલગ અને કાર્યક્ષમ શું બનાવે છે? શું તે ખરેખર મૂલ્યવાન છે? ચાલો દરેક તબક્કે પસાર કરીને, એક પછી એક:

તબક્કો 1 | જથ્થાબંધ ચાર્જ

બેટરી ચાર્જરનો મુખ્ય હેતુ બેટરી રિચાર્જ કરવાનો છે. આ પ્રથમ તબક્કો સામાન્ય રીતે હોય છે જ્યાં ચાર્જરને સૌથી વધુ વોલ્ટેજ અને એમ્પીરેજ ખરેખર ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે. ચાર્જનું સ્તર જે બેટરીને વધારે ગરમ કર્યા વિના લાગુ કરી શકાય છે તે બેટરીના કુદરતી શોષણ દર તરીકે ઓળખાય છે. લાક્ષણિક 12 વોલ્ટ એજીએમ બેટરી માટે, બેટરીમાં જતા ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ 14.6-14.8 વોલ્ટ સુધી પહોંચશે, જ્યારે પૂરની બેટરીઓ પણ વધારે હોઈ શકે છે. જેલ બેટરી માટે, વોલ્ટેજ 14.2-14.3 વોલ્ટથી વધુ ન હોવું જોઈએ. જો ચાર્જર 10 એમ્પી ચાર્જર છે, અને જો બેટરી પ્રતિકાર તેના માટે પરવાનગી આપે છે, તો ચાર્જર સંપૂર્ણ 10 એમ્પ્સ મૂકશે. આ તબક્કે બેટરીઓ રિચાર્જ કરશે જે ગંભીર રીતે ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે વધારે ચાર્જ થવાનું જોખમ નથી કારણ કે બેટરી હજી સુધી પૂર્ણ થઈ નથી.

તબક્કો 2 | શોષણ ખર્ચ

સ્માર્ટ ચાર્જર્સ ચાર્જ કરતા પહેલા બેટરીમાંથી વોલ્ટેજ અને પ્રતિકાર શોધી કા .શે. બેટરી વાંચ્યા પછી ચાર્જર નક્કી કરે છે કે કયા તબક્કે યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરવો. એકવાર બેટરી 80%* ચાર્જની સ્થિતિમાં પહોંચી જાય, પછી ચાર્જર શોષણના તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે. આ સમયે મોટાભાગના ચાર્જર્સ સ્થિર વોલ્ટેજ જાળવશે, જ્યારે એમ્પીરેજ ઘટાડો થાય છે. બેટરીમાં જતા નીચલા પ્રવાહથી તેને વધુ ગરમ કર્યા વિના બેટરી પર ચાર્જ લાવે છે.

આ તબક્કે વધુ સમય લે છે. દાખલા તરીકે, બલ્ક સ્ટેજ દરમિયાન પ્રથમ 20% ની તુલનામાં બાકીની 20% બેટરી વધુ સમય લે છે. બેટરી લગભગ સંપૂર્ણ ક્ષમતા સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી વર્તમાન સતત ઘટાડો થાય છે.

*ચાર્જ શોષણ તબક્કાની વાસ્તવિક સ્થિતિ ચાર્જરથી ચાર્જરમાં બદલાશે

તબક્કો 3 | તરતી રકમ

કેટલાક ચાર્જર્સ 85% ચાર્જની શરૂઆતમાં ફ્લોટ મોડમાં પ્રવેશ કરે છે પરંતુ અન્ય 95% ની નજીક શરૂ થાય છે. કોઈપણ રીતે, ફ્લોટ સ્ટેજ બધી રીતે બેટરી લાવે છે અને 100% ચાર્જની સ્થિતિ જાળવે છે. વોલ્ટેજ નીચે ઉતરે અને સ્થિર 13.2-13.4 વોલ્ટ પર જાળવી રાખશે, જે છેમહત્તમ વોલ્ટેજ 12 વોલ્ટ બેટરી પકડી શકે છે. વર્તમાન એક બિંદુ સુધી પણ ઘટશે જ્યાં તેને એક મુશ્કેલ માનવામાં આવે છે. ત્યાં જ "ટ્રિકલ ચાર્જર" શબ્દ આવે છે. તે આવશ્યકપણે ફ્લોટ સ્ટેજ છે જ્યાં ત્યાં દરેક સમયે બેટરીમાં જવાનો ચાર્જ હોય ​​છે, પરંતુ સંપૂર્ણ ચાર્જની સ્થિતિ અને વધુ કંઇ નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે સલામત દરે ફક્ત સલામત દરે. મોટાભાગના સ્માર્ટ ચાર્જર્સ આ સમયે બંધ થતા નથી, તેમ છતાં એક સમયે મહિનાઓથી વર્ષો સુધી ફ્લોટ મોડમાં બેટરી છોડી દેવી તે સંપૂર્ણપણે સલામત છે.

બેટરી 100% ચાર્જની સ્થિતિમાં રહેવાની આરોગ્યપ્રદ બાબત છે.

અમે તે પહેલાં કહ્યું છે અને અમે તેને ફરીથી કહીશું. બેટરી પર વાપરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રકારનો ચાર્જર એ છે3 સ્ટેજ સ્માર્ટ ચાર્જર. તેઓ વાપરવા માટે સરળ છે અને ચિંતા મુક્ત કરે છે. તમારે ક્યારેય ચાર્જરને વધુ લાંબા સમય સુધી બેટરી પર છોડવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. હકીકતમાં, જો તમે તેને છોડી દો તો તે શ્રેષ્ઠ છે. જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ કરેલી સ્થિતિમાં ન હોય, ત્યારે પ્લેટો પર સલ્ફેટ ક્રિસ્ટલ બિલ્ડ થાય છે અને આ તમને શક્તિથી છીનવી લે છે. જો તમે તમારા પાવરપોર્ટ્સને -ફ-સીઝન દરમિયાન અથવા રજાઓ માટે શેડમાં છોડી દો, તો કૃપા કરીને બેટરીને 3 સ્ટેજ ચાર્જરથી કનેક્ટ કરો. આ સુનિશ્ચિત કરશે કે જ્યારે પણ તમે હોવ ત્યારે તમારી બેટરી શરૂ કરવા માટે તૈયાર હશે.

એ: લીડ કાર્બન બેટરી ઝડપી ચાર્જ સપોર્ટ કરે છે. લીડ કાર્બન બેટરી સિવાય, અન્ય મોડેલો ઝડપી ચાર્જિંગની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી જેમ કે બેટરી માટે હાનિકારક છે.

વીઆરએલએ બેટરીઓ વિશે, તમારા ક્લાયંટ અથવા અંતિમ વપરાશકર્તા માટે મહત્વપૂર્ણ જાળવણી ટીપ્સની નીચે, કારણ કે ઉપયોગ અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સમસ્યા દરમિયાન ફક્ત નિયમિત જાળવણી વ્યક્તિગત અસામાન્ય બેટરી શોધવામાં મદદ કરી શકે છે, જેથી ઉપકરણો સતત અને સલામત રીતે ચાલે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, બેટરી જીવનને પણ વિસ્તૃત કરો. અઘડ

દૈનિક જાળવણી:

1. બેટરી સપાટી સુકા અને સ્વચ્છની ખાતરી કરો.

2. બેટરી વાયરિંગ ટર્મિનલને ચુસ્ત રીતે જોડવાની ખાતરી કરો.

3. ઓરડો સાફ અને ઠંડી (25 ડિગ્રીની આસપાસ) ની ખાતરી કરો.

4. જો સામાન્ય હોય તો બેટરી આઉટલુક તપાસો.

5. જો સામાન્ય હોય તો ચાર્જ વોલ્ટેજ તપાસો.

વધુ બેટરી જાળવણી ટીપ્સ કોઈપણ સમયે સીસ્પોવરની સલાહ લેવા માટે આપનું સ્વાગત છે.

A:ઓવર-ડિસચાર્જિંગ એ એક સમસ્યા છે જે બેટરીઓ વધુ પડતા કામ કરવાના કારણે અપૂરતી બેટરી ક્ષમતામાંથી ઉદ્ભવે છે. 50% કરતા વધારે er ંડા (વાસ્તવિકતામાં 12.0 વોલ્ટ અથવા 1.200 વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણથી નીચે) ચક્રની ઉપયોગી depth ંડાઈમાં વધારો કર્યા વિના બેટરીના ચક્ર જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકાવી દે છે. અવારનવાર અથવા અપૂરતું રિચાર્જિંગ પણ સલ્ફેશન તરીકે ઓળખાતા લક્ષણોનું કારણ બની શકે છે. ચાર્જિંગ સાધનો યોગ્ય રીતે પાછા નિયમન કરી રહ્યાં છે, વધુ વિસર્જન લક્ષણો બેટરી ક્ષમતાના નુકસાન તરીકે અને સામાન્ય ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ કરતા ઓછા તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે. સલ્ફેટ ત્યારે થાય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાંથી સલ્ફર પ્લેટો પર લીડ સાથે જોડાય છે અને લીડ-સલ્ફેટ બનાવે છે. એકવાર આ સ્થિતિ થઈ જાય, પછી દરિયાઇ બેટરી ચાર્જર્સ સખત સલ્ફેટને દૂર કરશે નહીં. સલ્ફેટ સામાન્ય રીતે બાહ્ય મેન્યુઅલ બેટરી ચાર્જર્સ સાથે યોગ્ય ડિસલ્ફેશન અથવા સમાનતા ચાર્જ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે. આ કાર્યને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, પૂરની પ્લેટની બેટરી 6 થી 10 એએમપીએસ પર ચાર્જ કરવી આવશ્યક છે. સેલ દીઠ 2.4 થી 2.5 વોલ્ટ પર જ્યાં સુધી બધા કોષો મુક્તપણે ગેસ કરી રહ્યા હોય અને તેમની વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ તેમની સંપૂર્ણ ચાર્જ સાંદ્રતામાં પાછા ન આવે. સીલ કરેલી એજીએમ બેટરી સેલ દીઠ 2.35 વોલ્ટ પર લાવવી જોઈએ અને પછી સેલ દીઠ 1.75 વોલ્ટ પર વિસર્જિત થવી જોઈએ અને પછી ક્ષમતાની બેટરીમાં પાછા ન આવે ત્યાં સુધી આ પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવી આવશ્યક છે. જેલ બેટરી પુન recover પ્રાપ્ત થઈ શકશે નહીં. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, બેટરી તેની સેવા જીવન પૂર્ણ કરવા માટે પરત આવી શકે છે.

રેગ્યુલેટેડ ફોટો વોલ્ટેઇક ચાર્જર્સ સહિતના અલ્ટરનેટર્સ અને ફ્લોટ બેટરી ચાર્જર્સ પાસે સ્વચાલિત નિયંત્રણો હોય છે જે બેટરી ચાર્જ આવે છે ત્યારે ચાર્જ રેટને ટેપ કરે છે. તે નોંધવું જોઇએ કે ચાર્જ કરતી વખતે થોડા એમ્પીયરમાં ઘટાડો એનો અર્થ એ નથી કે બેટરીઓ સંપૂર્ણ ચાર્જ લેવામાં આવી છે. બેટરી ચાર્જર્સ ત્રણ પ્રકારના હોય છે. ત્યાં મેન્યુઅલ પ્રકાર, ટ્રિકલ પ્રકાર અને સ્વચાલિત સ્વિચર પ્રકાર છે.

યુપીએસ વીઆરએલએ બેટરી તરીકે, બેટરી ફ્લોટ ચાર્જની સ્થિતિમાં છે, પરંતુ જટિલ energy ર્જા શિફ્ટ હજી પણ બેટરીની અંદર ચાલે છે. ફ્લોટ ચાર્જ દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક energy ર્જા ગરમી energy ર્જામાં બદલાઈ ગઈ છે, તેથી વિનંતી કરો બેટરી વર્ક વાતાવરણમાં સારી ગરમી પ્રકાશન ક્ષમતા અથવા એર કંડિશનર હોવી આવશ્યક છે.

વીઆરએલએ બેટરી સ્વચ્છ, ઠંડી, વેન્ટિલેટેડ અને શુષ્ક જગ્યાએ સ્થાપિત થવી જોઈએ, સૂર્ય, ઓવરહિટી અથવા ખુશખુશાલ ગરમી દ્વારા અસર કરવાનું ટાળવું જોઈએ.
વીઆરએલએ બેટરી 5 થી 35 ડિગ્રી વચ્ચે તાપમાનમાં ચાર્જ હોવી જોઈએ. તાપમાન 5 ડિગ્રીથી નીચે અથવા 35 ડિગ્રીથી વધુ પછી બેટરી લાઇફ ટૂંકી કરવામાં આવશે. ચાર્જ વોલ્ટેજ વિનંતી શ્રેણીથી વધુ થઈ શકતું નથી, નહીં તો, બેટરી નુકસાન, જીવન ટૂંકા અથવા ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.

જો કે ત્યાં કડક બેટરી પસંદગી પ્રક્રિયા છે, ચોક્કસ સમયગાળાના વપરાશ પછી, બિન-સજાવટ વધુ અને વધુ સ્પષ્ટ દેખાશે. દરમિયાન, ચાર્જિંગ સાધનો નબળા બેટરીને પસંદ કરી શકતા નથી અને ફરીથી ગોઠવી શકતા નથી, તેથી તે વપરાશકર્તા છે જે બેટરી ક્ષમતાના સંતુલનને કેવી રીતે રાખવું તે નિયંત્રણ લઈ શકે છે. વપરાશકર્તા બેટરી પેક વપરાશના મધ્યમ અને પછીના સમયગાળામાં નિયમિત અથવા અનિયમિત રીતે દરેક બેટરીના ઓસીવીનું વધુ સારી રીતે પરીક્ષણ કરશે અને વોલ્ટેજ અને ક્ષમતાને અન્ય બેટરીઓ જેવી જ બનાવવા માટે, નીચલા વોલ્ટેજની બેટરીને અલગથી રિચાર્જ કરશે, જે તફાવત ઘટાડે છે, તે તફાવત ઘટાડે છે બેટરી વચ્ચે.

એ: સીલબંધ લીડ એસિડ બેટરી જીવન ઘણા પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આમાં તાપમાન, depth ંડાઈ અને સ્રાવનો દર અને ચાર્જ અને સ્રાવની સંખ્યા (જેને સાયકલ કહેવામાં આવે છે) શામેલ છે.

ફ્લોટ અને સાયકલ એપ્લિકેશન વચ્ચે શું તફાવત છે?

ફ્લોટ એપ્લિકેશનને પ્રસંગોપાત સ્રાવ સાથે બેટરી સતત ચાર્જ પર હોવી જરૂરી છે. સાયકલ એપ્લિકેશન નિયમિત ધોરણે બેટરી ચાર્જ કરે છે અને ડિસ્ચાર્જ કરે છે.

A:ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા, જ્યારે ચોક્કસ સ્રાવની સ્થિતિમાં અંતિમ વોલ્ટેજ પર બેટરી સ્રાવ થાય છે ત્યારે નજીવી ક્ષમતાના વાસ્તવિક શક્તિના ગુણોત્તરનો સંદર્ભ આપે છે. તે મુખ્યત્વે ડિસ્ચાર્જ રેટ, પર્યાવરણીય તાપમાન, આંતરિક પ્રતિકાર જેવા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, સ્રાવનો દર વધારે છે, સ્રાવ કાર્યક્ષમતા ઓછી હશે; તાપમાન ઓછું છે, સ્રાવ કાર્યક્ષમતા ઓછી હશે.

એ: ફાયદા: ઓછી કિંમત, લીડ એસિડ બેટરીની કિંમત માત્ર 1/4 ~ 1/6 છે જે અન્ય પ્રકારના બેટરીઓ છે જે મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ સહન કરી શકે છે.

ગેરફાયદા: ભારે અને જથ્થાબંધ, ઓછી વિશિષ્ટ energy ર્જા, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જ પર કડક.

એક:અનામત ક્ષમતા એ 25 એમ્પીયર સ્રાવ હેઠળ બેટરી ઉપયોગી વોલ્ટેજ જાળવી શકે તેટલી મિનિટની સંખ્યા છે. મિનિટ રેટિંગ જેટલી .ંચી છે, રિચાર્જિંગ પહેલાં લાંબા ગાળા માટે લાઇટ્સ, પમ્પ, ઇન્વર્ટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ચલાવવાની બેટરીની ક્ષમતા વધારે છે. 25 એમ્પી. Rise ંડા ચક્ર સેવા માટેની ક્ષમતાના માપ તરીકે અનામત ક્ષમતા રેટિંગ એએમપી-કલાક અથવા સીસીએ કરતા વધુ વાસ્તવિક છે. તેમની cold ંચી ઠંડા ક્રેન્કિંગ રેટિંગ્સ પર બ batters તી આપવામાં આવેલી બેટરીઓ બનાવવા માટે સરળ અને સસ્તી છે. બજાર તેમની સાથે છલકાઇ ગયું છે, જો કે તેમની અનામત ક્ષમતા, ચક્ર જીવન (બેટરી વિસર્જનની સંખ્યા અને ચાર્જની સંખ્યા) અને સર્વિસ લાઇફ નબળી છે. બેટરીમાં ઇજનેર કરવા માટે અનામત ક્ષમતા મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેલ સામગ્રીની જરૂર છે.

એ: સીલબંધ ન non ન-સ્પીલેબલ મેન્ટેનન્સ ફ્રી વાલ્વ રેગ્યુલેટેડ બેટરીનો નવો પ્રકાર "શોષિત ગ્લાસ સાદડીઓ", અથવા પ્લેટો વચ્ચે એજીએમ વિભાજકોનો ઉપયોગ કરે છે. આ એક ખૂબ જ સરસ ફાઇબર બોરોન-સિલિકેટ ગ્લાસ સાદડી છે. આ પ્રકારની બેટરીમાં જેલના બધા ફાયદા છે, પરંતુ તે વધુ દુરૂપયોગ કરી શકે છે. આને "સ્ટાર્ટેડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ. જેલ બેટરીની જેમ જ, એજીએમ બેટરી તૂટેલી એસિડને લીક કરશે નહીં.

એ: જેલ બેટરી ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે સ્ટાન્ડર્ડ લીડ એસિડ ઓટોમોટિવ અથવા મરીન બેટરીમાં ફેરફાર છે. બેટરી કેસની અંદરની ગતિને ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ગેલિંગ એજન્ટ ઉમેરવામાં આવે છે. ઘણી જેલ બેટરીઓ ખુલ્લા વેન્ટ્સની જગ્યાએ એક માર્ગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે, આ સામાન્ય આંતરિક ગેસને બેટરીમાં પાણીમાં ફરીથી ફરીથી ગોઠવવામાં મદદ કરે છે, ગેસિંગને ઘટાડે છે. "જેલ સેલ" બેટરીઓ તૂટી જાય તો પણ તે સ્પીલેબલ છે. વધુ ગેસને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવવા માટે જેલ કોષોને પૂર અથવા એજીએમ કરતા નીચલા વોલ્ટેજ (સી/20) પર ચાર્જ કરવો આવશ્યક છે. પરંપરાગત ઓટોમોટિવ ચાર્જર પર તેમને ઝડપી ચાર્જ કરવાથી જેલ બેટરીને કાયમી ધોરણે નુકસાન થઈ શકે છે.

A:સૌથી સામાન્ય બેટરી રેટિંગ એ એમ્પી-કલાકની રેટિંગ છે. આ બેટરી ક્ષમતા માટેના માપનું એકમ છે, જે સ્રાવના કલાકોમાં એમ્પીયરમાં વર્તમાન પ્રવાહને ગુણાકાર દ્વારા મેળવે છે. (ઉદાહરણ: એક બેટરી જે 20 કલાક માટે 5 એમ્પીયર પહોંચાડે છે તે 20 કલાક, અથવા 100 એમ્પીયર-કલાકો 5 એમ્પીયર પહોંચાડે છે.)

ઉત્પાદકો જુદા જુદા એએમપી-એચઆર પેદા કરવા માટે વિવિધ સ્રાવ અવધિનો ઉપયોગ કરે છે. સમાન ક્ષમતાની બેટરી માટે રેટિંગ, તેથી, એએમપી-એચઆર. બેટરીને ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે તે કલાકોની સંખ્યા દ્વારા લાયક સિવાય રેટિંગનું થોડું મહત્વ હોય છે. આ કારણોસર એએમપી-કલાક રેટિંગ્સ પસંદગીના હેતુઓ માટે બેટરીની ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવાની સામાન્ય પદ્ધતિ છે. બેટરીમાં આંતરિક ઘટકો અને તકનીકી બાંધકામની ગુણવત્તા તેના એમ્પી-કલાકની રેટિંગને અસર કર્યા વિના વિવિધ ઇચ્છિત લાક્ષણિકતાઓ ઉત્પન્ન કરશે. દાખલા તરીકે, ત્યાં 150 એમ્પી-કલાકની બેટરીઓ છે જે રાતોરાત ઇલેક્ટ્રિકલ લોડને ટેકો આપશે નહીં અને જો પુનરાવર્તિત આમ કરવાનું કહેવામાં આવે તો તેમના જીવનની શરૂઆતમાં નિષ્ફળ જશે. તેનાથી વિપરિત, ત્યાં 150 એમ્પી-કલાકની બેટરી છે જે રિચાર્જ કરવાની જરૂરિયાત પહેલાં ઘણા દિવસો સુધી ઇલેક્ટ્રિકલ લોડ ચલાવશે અને વર્ષોથી આવું કરશે. વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય બેટરીનું મૂલ્યાંકન કરવા અને પસંદ કરવા માટે નીચે આપેલ રેટિંગ્સની તપાસ કરવી આવશ્યક છે: બેટરી પસંદગીને સરળ બનાવવા માટે ઉદ્યોગ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પીરેજ અને રિઝર્વ ક્ષમતા છે.

A: બધી સીલ કરેલી લીડ એસિડ બેટરી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ. જો સ્વ-સ્રાવને કારણે ક્ષમતાની ખોટને રિચાર્જ કરીને વળતર આપવામાં આવતું નથી, તો બેટરી ક્ષમતાને ચકાસી શકાતી નથી. તાપમાન પણ બેટરીના શેલ્ફ લાઇફને નિર્ધારિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. બેટરી 20 ℃ પર શ્રેષ્ઠ સંગ્રહિત છે. જ્યારે બેટરીઓ એવા વિસ્તારોમાં સંગ્રહિત થાય છે જ્યાં આજુબાજુનું તાપમાન બદલાય છે, ત્યારે સ્વ-સ્રાવ મોટા પ્રમાણમાં વધારી શકાય છે. દર ત્રણ મહિના અથવા તેથી વધુ મહિનાઓ પછી બેટરી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ચાર્જ કરો.

એ: એએચએસમાં બેટરીની ક્ષમતા એ ગતિશીલ સંખ્યા છે જે સ્રાવ વર્તમાન પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, 10 એ પર વિસર્જન કરવામાં આવતી બેટરી તમને 100 એ પર ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવતી બેટરી કરતા વધુ ક્ષમતા આપશે. 20-કલાક દર સાથે, બેટરી 2-કલાક દરની તુલનામાં વધુ એએચએસ પહોંચાડવા માટે સક્ષમ છે કારણ કે 20-કલાક દર 2-કલાક દર કરતા નીચા સ્રાવનો ઉપયોગ કરે છે.

એ: બેટરીના શેલ્ફ લાઇફનો મર્યાદિત પરિબળ એ સ્વ-સ્રાવનો દર છે જે પોતે તાપમાન આધારિત છે. વીઆરએલએ બેટરી દર મહિને 77 ° ફે (25 ° સે) પર 3% કરતા ઓછી સ્વ-સ્રાવ કરશે. વીઆરએલએ બેટરી 6 મહિનાથી વધુ સમય માટે 77 ° F (25 ° સે) પર રિચાર્જ કર્યા વિના સંગ્રહિત થવી જોઈએ નહીં. જો ગરમ તાપમાનમાં હોય, તો દર 3 મહિને તેને રિચાર્જ કરો. જ્યારે બેટરીઓ લાંબા સંગ્રહમાંથી બહાર કા .વામાં આવે છે, ત્યારે ઉપયોગ કરતા પહેલા રિચાર્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.